autotempcar

  Διαλέγεις στρατόπεδο: 3 ή 4 κύλινδροι; Διαβάστηκε από 1395 αναγνώστες - 17/12/2018 Τα τρικύλινδρα μοτέρ έχουν πάρει τα πάνω τους και πάνε να «εκθρονίσουν» τα πιο αρχοντικά τετρακύλινδρα. Πού κερδίζουν και πού χάνουν σε αυτή τη μάχη;    Όσο μικραίνουν τα οχήματα, τόσο μικραίνουν και οι κινητήρες. Με τα μικρά και τα μικρομεσαία αυτοκίνητα να κυριαρχούν σήμερα τα τετρακύλινδρα μοτέρ έχουν επιδόσεις που εντυπωσιάζουν αλλά παράλληλα ενθουσιάζουν ως προς την κατανάλωση και τη ρύπανση του περιβάλλοντος. Επόμενο βήμα αναμένεται να είναι η επιλογή τρικύλινδρων κινητήρων που σήμερα «κυριαρχούν» στα μικρά αυτοκίνητα πόλης και τα «premium οικογενειακά». Πού διαφέρουν όμως σε σύγκριση με τους τετρακύλινδρους; Πού κερδίζουν και πού χάνουν;   Οι διαφορές ως προς τη λειτουργία Τα δομικά μέρη των τρικύλινδρων με τους τετρακύλινδρους κινητήρες είναι κατά ένα μεγάλο ποσοστό ίδια ενώ απολύτως ίδια είναι και τα εξαρτήματά τους. Η διαφορά που εντοπίζεται μεταξύ τους βρίσκεται στον στροφαλοφόρο άξονα που ε

  2020: Πέτρινη χρονιά για την ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου Η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου έπεσε κάτω από τις δέκα εκατομμύρια πωλήσεις, πτώση που μεταφράζεται σε ποσοστό σχεδόν 24% σε σχέση με το 2019. Αν εξαιρέσεις τις χρονιές 2012 και 2013, οπότε και στην Ευρώπη (ΕΕ και EFTA) πουλήθηκαν 12+ εκατ. αυτοκίνητα, η Γηραιά Ήπειρος αποτελεί μια πολύ σταθερή και πολύ ώριμη αγορά στα αυτοκίνητα. Αρκεί μόνο να κοιτάξουμε τα δεδομένα των πωλήσεων τα τελευταία 30 χρόνια για να συνειδητοποιήσουμε ότι δύσκολα μεν ανεβαίνει, παραμένοντας όμως πάντα στη ζώνη των 13 έως 15,5 εκατομμυρίων μονάδων. Εκτός από το 2020. O περασμένος χρόνος ήταν, κατ' ανατροπή των δεδομένων από τις τελευταίες δεκαετίες, μια καταστροφή για σχεδόν όλους τους κατασκευαστές αυτοκινήτων, σύμφωνα με την ACEA την Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων. Η οποία ωστόσο άφησε εσκεμμένα την Tesla έξω από τους υπολογισμούς της, παρόλο που η καλιφορνέζικη εταιρεία είναι πιθανώς η μόνη που παρουσιάζει θετικό πρόσημο το 2020 στην Ε

  Οδήγηση στο χιόνι! Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε... Πριν την εκκίνηση: - Ελέγχουμε το πέλμα των ελαστικών μας. Φθαρμένα λάστιχα δεν έχουν γερό κράτημα όταν οδηγούμε σε χιόνι ή πάγο. Όσοι κατοικούν σε περιοχές όπου το χιόνι είναι συνηθισμένο, αξίζει να προμηθευτούν χειμερινά ελαστικά με βαθύτερο πέλμα - Χρησιμοποιούμε καλής ποιότητας καθαριστικό για το παρμπρίζ που προστατεύει από τον πάγο μέχρι τουλάχιστον τους -35oC. Σε αντίθετη περίπτωση οι υαλοκαθαριστήρες θα καταστραφούν όταν έχουμε ακραίες καιρικές συνθήκες - Αφιερώνουμε παραπάνω ώρα στον καθαρισμό των παραθύρων και των καθρεπτών πριν ξεκινήσουμε το πρωί. Χρησιμοποιούμε χλιαρό νερό και αντιψυκτικό για να απομακρύνουμε τον πάγο από το εξωτερικό του αυτοκινήτου μας. Δεν χρησιμοποιούμε ποτέ ζεστό ή βραστό νερό. - Βεβαιωνόμαστε ότι όλοι οι αυτόματοι διακόπτες των υαλοκαθαριστήρων είναι σβησμένοι προτού ανάψουμε τη μηχανή, γιατί σε αντίθετη περίπτωση μπορεί να καεί η ασφάλειά τους αν έχουν παγώσει πάνω στο παρμπρίζ. - Βεβαιωνόμαστε ότι